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我们将C919叫做自己的大飞机。中国的大飞机制造之路,非常曲折。20世纪70年代,国家启动“708工程”,全国航空工业300多个单位的各路精英被调集参与大飞机“运-10”的研制任务。1980年9月,“运-10”成功首飞,并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场。“运-10”机体完全国产化,是我国第一款拥有完全自主知识产权的大飞机,使中国成为继美、苏和欧盟之后第4个能自己造出100吨级飞机的国家。然而由于种种因素,1985年“运-10”宣布下马。运10的“夭折”,导致国内航空制造业十年的断档和大量的人才流失。中国陷入了“8亿件衬衫才能换回一架波音或者空客”的进出口尴尬。

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(小风)北京时间1月17日,韩国选手任成宰(Sungjae Im)星期二成为威巡赛历史上第16个第一次参加威巡赛便取胜的选手。他在第29个威巡赛季于巴哈马大埃克苏玛精英赛启动的时候取得胜利。19岁任成宰最后一轮打出零柏忌65杆,低于标准杆7杆,四轮成绩为275杆,低于标准杆13杆,领先卡洛斯-奥尔蒂斯(Carlos Ortiz)4杆取得胜利,而后者在72洞抓到小鸟,打破了五人并列第二位的局面。

除这种方法之外,想要获得波马资格,就要达到赛事组委会规定的成绩要求。波士顿马拉松作为历史最悠久的马拉松单项赛事,是六大满贯赛事中唯一一家设有成绩限制的赛事。组委会以年龄、性别划分不同组别,每个组别都对成绩有一定的要求,只有参赛者的成绩达到波马要求,才能获得报名资格。比如今年的18-34岁年龄段,女跑者的成绩要在3小时35分之内,男跑者为3小时5分。对于多数业余跑友来说,这个成绩可望而不可及。

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对此,上述电池专家认为:“国内充电桩前期发展过于散乱,水平也参差不齐。企业急于攻城略地,充电桩的质量无法得到保障。曾有人去做实验调查,发现高速公路很多桩都没法使用,存在一些安全隐患和风险。”同时,他还提道:“现在不仅在乘用车领域,在商用车领域也存在充电桩的问题。虽然BMS统有一级、二级预警,但是如果都失效了的话,很容易引起电池过充,导致起火事件的发生。”

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